Ducati Monster SP

12.990,- EUR

Beschreibung

Alle unsere Fahrzeuge werden in unserer Meisterwerkstatt einem 35 Punkte Check unterzogen. - Auf dieses Fahrzeug geben wir 12 Monate Gewährleistung. - Garantie und Anschlussgarantie zu attraktiven Konditionen. - Bundesweite anlieferung ab 99. Lassen sie sich ein Angebot unterbreiten. - Bei Inzahlungnahmen machen wir Ihnen ein faires, marktgerechtes Angebot. - Gerne erstellen wir ihnen ein individuelles Finanzierungsangebot. - Finanzierungen mit und ohne Anzahlung möglich. Laufzeiten bis zu 96 Monaten. Keine Vollkaskopflicht. - Übernahme von vorhandenen Fahrzeugfinanzierungen ggf. möglich. - Zusätzlicher Verfügungsrahmen für Bekleidung und Zubehör. - Große Auswahl an Ducati Zubehör und Bekleidung. Unser Team freut sich auf Ihren Besuch und berät Sie gerne! * Die Angaben sind unverbindliche Beschreibungen der Fahrzeuge. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- und Datenübermittlungsfehler, Änderungen und Eingabefehler. Irrtümer u. Zwischenverkauf vorbehalten.

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Fahrzeug Daten

Lagerstand:

Fahrzeug ist lagernd

Kilometer:

7.604 km

Leistung:

82 kW (112 PS)

Hubraum:

937 ccm

Erstzulassung:

4/2023

Farbe:

SP livery

Anzahl Vorbesitzer:

Letzte Hauptuntersuchung am:

01.02.2027

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:

Benzin

Antrieb:

Kette

Getriebe:

Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS

E-Starter

Katalysator

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Ducati Monster SP 2023

Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.

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