Ducati DesertX V2

16.735 EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten

Beschreibung

Die Welt der DesertX
Erlebe Abenteuer mit der DesertX und mache Deine kühnsten Träume zur Realität. Die DesertX bringt Dich zuverlässig ans Ziel, egal wohin die Reise Dich führt.
Born Unbound
Die DesertX ist das Ergebnis intensiver Tests im Gelände, bei denen jede Offroad-Erfahrung in eine konkrete Weiterentwicklung eingeflossen ist: noch intuitivere Kontrolle, höhere Vielseitigkeit in jeder Situation und ein noch ausgeprägterer Offroad-Charakter, ohne dabei den Fahrspaß und die Präzision auf der Straße zu vernachlässigen.
Born to resist
Das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Centro Stile Ducati sowie der Forschung und Entwicklung: Die DesertX verkörpert konsequent das Prinzip form follows function“. Jede Designentscheidung folgt dem Anspruch, maximale Widerstandsfähigkeit, Schutz und Kontrolle selbst in anspruchsvollstem Gelände zu gewährleisten und schafft so eine moderne Ästhetik, die auf den ersten Blick Stabilität, Zuverlässigkeit und echten Offroad-Charakter vermittelt.

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
125 g/km

Kontakt

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
81 kW (110 PS)
Hubraum:
890 ccm
Baujahr:
2026
Farbe:
Matt Star White Silk

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Kurven-ABS
LED-Scheinwerfer
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Schaltautomat
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht
Tempomat
TFT-Display
Traktionskontrolle
Wheelie Kontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Ducati DesertX - Modellreihe Mark 2 (2026 - jetzt)

Die neue DesertX ist das letzte Ducati-Modell, welches nun auf den neuen 890er-V2-Motor baut. Und es ist auch das Modell, welches am meisten von dem neuen Aggregat profitiert. Sie ist weiterhin so sportlich, abenteuerlustig und stabil wie bisher, kann durch den umgänglichen Motor aber auch im Alltag oder im technischeren Gelände punkten. Den größten Raum für Verbesserungen gibt es beim Langstrecken-Komfort, doch das ist schon jammern auf hohem Niveau. Die neue DesertX ist ein sehr rundes Gesamtpaket, mit richtig viel Performance auf und abseits des Asphalts und kaum nennenswerter Schwächen.


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